ما هي العمليات ذات الصلة لإنتاج حزمة بطارية الطاقة؟

عملية التجميع للسلطةخط تجميع حزمة البطاريةيشبه محركات المركبات التي تعمل بالوقود التقليدي. عند تجميع المكونات المختلفة لحزمة بطارية الطاقة في مجموعة كاملة، يلزم وجود موصلات مثل البراغي والصواميل وروابط الكابلات والمشابك ومسامير تسخير الأسلاك لتوصيل الأنظمة الرئيسية الخمسة بإحكام: وحدة البطارية، ونظام إدارة البطارية (BMS)، ونظام الإدارة الحرارية، والنظام الكهربائي، والنظام الميكانيكي. تشبه إلى حد كبير بناء مبنى معقد، هذه الموصلات هي "المسامير" التي تربط "الهياكل" الرئيسية معًا بقوة، مما يؤدي في النهاية إلى إنشاء حزمة بطارية ذات قوة ميكانيكية موثوقة، مما يضع الأساس لوظيفتها المناسبة اللاحقة في مركبات الطاقة الجديدة.

نظرًا لأن حزمة بطارية الطاقة يتم تركيبها عادةً أسفل المقعد أو صندوق سيارة الطاقة الجديدة، وتكون معرضة مباشرة للبيئة الخارجية، فيجب أن تتمتع بخصائص إغلاق ممتازة. إذا لم يكن الختم جيدًا، فقد تتلامس الكهرباء ذات الجهد العالي مع الماء عندما تتعرض السيارة للماء أو الرطوبة، مما قد يؤدي إلى عواقب وخيمة. يعد اختبار محكم الإغلاق أمرًا بالغ الأهمية لضمان سلامة البطارية. وهو يتضمن مرحلتين: اختبار إحكام الهواء على مستوى نظام الإدارة الحرارية واختبار إحكام الهواء على مستوى العبوة. وفقًا لنظام مستوى الحماية الذي صاغته اللجنة الكهروتقنية الدولية (IEC)، يجب أن تستوفي حزم بطاريات الطاقة تصنيف IP67.

على سبيل المثال، أظهرت شركة SAIC لمركبات الركاب تقنية -عالية المستوى للحماية من إحكام الهواء من خلال وضع العبوة المشحونة بالكامل في حوض أسماك ذهبية لمدة سبعة أيام. ظلت السمكة الذهبية دون أن تصاب بأذى، ولم يدخل أي ماء إلى العلبة. وهذا يوضح بشكل كامل أهمية الإغلاق الجيد وقيمة عمليات الاختبار ذات الصلة. أثناء عملية الاختبار الفعلية، يتم أولاً إغلاق حزمة البطارية. بعد ذلك، تقوم معدات اختبار إحكام الهواء المتخصصة، مثل كاشف التسرب، بتطبيق ضغط معين على الجزء الداخلي من حزمة البطارية وتكتشف التغيرات في الضغط لتحديد ما إذا كان هناك تسربات. يستخدم المختبرون أيضًا فكوك تثبيت محكمة الغلق لتوصيل حزمة البطارية بسرعة لضمان دقة الاختبار وكفاءته. علاوة على ذلك، يجب تعديل معلمات الاختبار مثل ضغط الاختبار والحد الأقصى المسموح به للتسرب ووقت التضخم ووقت تثبيت الجهد ووقت الاختبار ووقت العادم بدقة بناءً على التصميم والمتطلبات المحددة لحزمة البطارية. فقط بعد التحليل الشامل لهذه المعلمات، يمكن تحديد مدى إحكام حزمة البطارية بدقة.

تُعرف عملية وميض البرنامج أيضًا بحرق البرامج أو تعبئة البرامج. في حزم بطاريات الطاقة، تتمثل العملية الرئيسية لهذه العملية في إرسال استراتيجية التحكم في BMS في شكل رمز إلى CMU (وحدة مراقبة الخلية) وBMU (وحدة إدارة البطارية) داخل BMS. أثناء اختبار البطارية اللاحق والاستخدام الفعلي، تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بمعالجة وتحليل بيانات حالة البطارية المجمعة. واستنادًا إلى نتائج التحليل، فإنه يصدر تعليمات التحكم المقابلة للوحدات الوظيفية ذات الصلة داخل النظام، وينقل هذه المعلومات في النهاية إلى العالم الخارجي. يمكن القول أن عملية وميض البرنامج تمنح حزمة بطارية الطاقة القدرة على "التفكير" و"التكيف"، مما يسمح لها بضبط حالة التشغيل الخاصة بها بشكل عقلاني وفقًا لظروف التشغيل المختلفة وحالة البطارية، مما يضمن التشغيل الآمن والمستقر. إنه مثل تثبيت "عقل" ذكي في حزمة البطارية، حيث يتحكم بدقة في كل التفاصيل التشغيلية في جميع الأوقات.

تعد عملية اختبار الأداء الكهربائي خطوة اختبار إلزامية قبل خروج المنتج من خط الإنتاج. ويغطي جوانب متعددة، بما في ذلك اختبار العزل واختبار حالة الشحن واختبارات الشحن السريع والبطيء. يشمل الاختبار الثابت اختبار العزل، الذي يتحقق من العزل بين الأجزاء المختلفة لحزمة البطارية وبين حزمة البطارية والعالم الخارجي لمنع مخاطر التسرب. يحدد اختبار حالة الشحن بدقة مستوى شحن البطارية الحالي وما إذا كانت معلمات الشحن المختلفة طبيعية. تحاكي اختبارات الشحن السريع والبطيء سيناريوهات الشحن المختلفة للتحقق من قدرة البطارية على التكيف وسلامتها بمعدلات شحن مختلفة. يستخدم الاختبار الديناميكي تيارًا عاليًا ثابتًا لتقييم المعلمات مثل سعة بطارية الطاقة والطاقة واتساق حزمة البطارية.

علاوة على ذلك، هناك عملية ضبط SOC (حالة الشحن) لضبط SOC لحزمة البطارية على قيمة SOC -المحددة في المصنع. في حين أن الشركات المختلفة لديها معاييرها الخاصة لمعايير اختبار الأداء الكهربائي، فقد أصدرت الحكومة الصينية أيضًا اللوائح ذات الصلة، مثل "GB/T 31484-2015 متطلبات دورة الحياة وطرق اختبار بطاريات الطاقة للسيارات الكهربائية" و"GB/T 31486-2015 متطلبات الأداء الكهربائي وطرق الاختبار لبطاريات الطاقة للسيارات الكهربائية". توفر هذه المعايير الوطنية مواصفات ومراجع موحدة لاختبار الأداء الكهربائي، مما يضمن أن كل حزمة بطارية طاقة خارج خط الإنتاج تلبي متطلبات السلامة والموثوقية، مما يضمن التشغيل السليم لمركبات الطاقة الجديدة.

آسي ذكيمتخصصة في توفير-حلول شاملة لخطوط التجميع شبه الأوتوماتيكية/الكاملة-شبه الأوتوماتيكية لحزم بطاريات الليثيوم المستخدمة في ESS، وUAV، وE-الدراجة، وE-السكوتر، والأدوات الكهربائية، والدراجات ذات العجلتين/الثلاث عجلات، وما إلى ذلك. بالإضافة إلى ذلك، نقدم مجموعة كاملة من معدات تجميع حزم البطاريات، مثل آلة تصنيف الخلايا، وآلة فرز البطارية، وآلة لصق الورق العازل، جهاز اختبار CCD، آلة لحام البقعة اليدوية/التلقائية، جهاز اختبار BMS، جهاز اختبار شامل للبطارية ونظام اختبار حزمة البطارية، إلخ.

اتصل الآن